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下面附上一則新聞讓大家了解時事
親民黨副秘書長劉文雄2015年間在政論節目上，指控國安會前秘書長金溥聰用特權通關，還請駐日官員幫忙處理私人事務，金溥聰認為名譽受損提告求償。一審時劉文雄被判應賠償40萬元並登報道歉；經上訴，高等法院今(5)日二審，逆轉改判劉文雄勝訴免賠，全案還可上訴。
2015年4月間，《壹週刊》報導金溥聰與家人赴日旅遊且備受禮遇，劉文雄與名嘴汪潔民當天就在政論節目中，批評金溥聰以特權方式在松山機場通關出境，在日本也由駐日官員處理私人事務，引發金溥聰不滿，認為2人「捏造事實再評論」，未經查證，導致他的名譽受損，因而對劉、汪兩人提告，要求賠償100萬並道歉。汪潔民事後在電視節目公開道歉，獲金溥聰撤告，但劉文雄拒絕道歉。
去年9月底士林地院一審時，認為劉文雄未盡查證義務，判他應賠償金溥聰40萬元，並在4大報頭版刊登道歉啟事。全案經上訴，高等法院認為，劉文雄是對報導內容表達內心疑惑，這部分應受憲法思想自由最低限度的人權保障；而劉文雄指金溥聰直接坐車到機場裡面出關的說法，合議庭認為這部分屬「戲謔式言論」，除非明顯損及人性尊嚴、具仇恨性或煽動暴力，否則金溥聰身為公眾人物應予以容忍。
至於劉文雄指金溥聰使用特權部分，合議庭則認為「特權」是中性字眼，部分公職人員可因職務取得通關特權，商務人士也可因支付對價取得經濟特權情形，且劉文雄並未具體指謫金溥聰「濫用特權」情事，因此判決劉文雄勝訴，不必賠償，全案還可上訴。
（中央社記者蘇龍麒台北3日電）民進黨立委鄭運鵬今天表示，機捷通車後，跨軌道公司的票證以及票證優惠體系，都必須提早整合，讓軌道轉乘成為民眾生活的一部分。
機場捷運自2日開始試營運，鄭運鵬也與桃園市長鄭文燦等人試乘。在試乘過後，鄭運鵬提出多點心得。
他說，機捷沿線國道客運將面臨重大經營挑戰，就如同當年國內航線面對高鐵營運。他建議，國道客運可以朝非捷運的離峰運輸發展，因為捷運營運時間只到晚間11時；而機捷進蘆竹後，走的方向非市中心，因此國道客運走南崁、桃園路線的，還有可能生存。
他表示，桃園鐵路地下化、捷運綠線棕線通車，捷運和台鐵、高鐵將結合為一體，北北桃的軌道運輸和日本都會一般，成為主流，產業配置也會改變。
鄭運鵬說，跨軌道公司的票證優惠體系必須提早整合，讓軌道轉乘成為民眾生活的一部分。他說，不論是高鐵、台鐵、北捷、機捷、高捷、未來的中捷等，都應該做到票證與票證優惠整合。
他說，台灣鐵道文化很喜歡與日本相比，但日本國土長、也大，台灣是一日生活圈、日本不是，如果有跨軌道公司的票證與票證優惠整合，都可以增加通勤的誘因，也可以改變台灣發展的型態。
立法院交通委員會成員、國民黨立委陳雪生說，鄭運鵬這個點子「年輕、限定產品新鮮、有創意」，方向上蠻支持的，但詳細細節與操作、執行方式，可能還需要進一步討論與評估，但是如果能夠讓跨軌道公司的票證優惠整合，是蠻好的想法。1060203
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